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1、减震器对称特性

具有线性阻尼的减振器，当在拉伸与压缩行程中都有相同的力! 速度特性时称之为对称特性，绝大多数线性减振器都具有对称特性，这种特性常用于转向架的一系垂向减振器及二系的垂向和横向减振器。

2、减振器非对称特性

当线性阻尼在拉伸与压缩行程中，具有不同的力! 速度特性时称之为非对称特性，非对称特性的压缩阻尼力总是小于对应速度的拉伸阻尼力，这种非对称特性的减振器装用于少量的转向架一系悬挂中，设计这种非对称特性的意图是为了减小轮轨冲击时作用于减振器中的阻尼力，当这种减振器的压缩阻尼很小时，又称为单向作用减震器。